Cat vereinfacht die Bedienung neuer kleiner Radlader

Jun 30, 2023

Die nächste Generation der kleinen Cat-Radlader 926, 930 und 938 bietet eine ganze Reihe neuer Technologien und Funktionen, um die Sicherheit zu verbessern, den Betrieb zu vereinfachen und die Gesamtlebenszykluskosten der Maschinen zu senken.

„Das Portfolio an kleinen Radladern ist das Schweizer Taschenmesser unter den Maschinen, und unsere Herausforderung besteht darin, sie für den Erfolg in einer Vielzahl von Anwendungen zu konfigurieren“, sagte Joel Grimes, globaler Produkt- und Anwendungsexperte für Cat-Radlader.

Die neuen Lader bieten branchenspezifische Konfigurationen für Anwendungen in der Landwirtschaft, Abfallwirtschaft, Forstwirtschaft, Zuschlagstoffe und Schneeräumung.

„Natürlich können Sie sie bei uns kaufen, die speziell auf eine Branche oder eine Anwendung zugeschnitten sind, aber Sie können sie in manchen Fällen auch als vom Händler installiertes Kit selbst bauen oder sie über den Aftermarket-Bereich neu konfigurieren“, sagte er.

Unabhängig von der Anwendung sagte Grimes, dass eine der Fragen, die er weltweit gerne stelle, sei: Was ist eine der Herausforderungen beim Umsatzwachstum? Sicherheit steht allgemein am meisten an erster Stelle.

„Caterpillar ist ein sehr sicherheitsorientiertes Unternehmen. „Unsere Händler legen großen Wert auf Sicherheit und unsere Kunden erwarten, dass wir in diesem Bereich eine Führungsrolle übernehmen“, sagte Grimes und wies darauf hin, dass die neuen kleinen Radlader neue Sicherheitsinnovationen bieten, einige standardmäßig und andere optional.

An zweiter Stelle zur Sicherheit stehen die Technik und der allgemeine Betrieb der Maschine.

„Eines der Ziele, die wir mit dieser nächsten Generation kleiner Radlader erreichen wollten, ist die Vereinfachung der Technologie“, sagte Grimes. „Wir wissen, dass der Bediener bei einem Produkt dieser Größe wahrscheinlich aus dem Nichts befördert wurde, und es handelt sich um eine der ersten Maschinen, die er möglicherweise einsetzt. Wir möchten sicherstellen, dass sie das Beste daraus machen, ohne jede Taste, jeden Modus und alles, was eingestellt werden muss, kennen zu müssen.“

Abschließend sagte er, dass Cats oberstes Ziel darin besteht, die niedrigsten Gesamtlebenszykluskosten einer Maschine zu erzielen. Grimes sagte, dass die Radlader 926, 930 und 938 der nächsten Generation dieses Konzept weiterentwickeln.

Die ConExpo/ConAgg 2023 war die Kundenpremiere für die kleinen Radladermodelle. Grimes sagte, dass die Lader voraussichtlich im dritten Quartal 2023 vom Band laufen und im vierten Quartal an Kunden ausgeliefert werden.

Die Kabinen der kleinen Cat-Radlader 926, 930 und 938 wurden neu gestaltet, um die Sicht rund um die Maschine zu verbessern. Cat Die kleinen Radlader der nächsten Generation sind von Automobilfunktionen inspiriert und bringen Cat-Maschinen noch weiter in den Bereich der Sicherheit und des Komforts.

„Wir haben die Kabine organisch umgestaltet, sodass wir viel weniger Hindernisse haben. Wir haben mehr Glas vom Boden bis zur Decke, sodass Sie genau das sehen können, was Sie normalerweise sehen möchten“, sagte Grimes.

Das Design verbessert zudem die Sichtbarkeit der Anbauteile. Ein aggressiver Rackwinkel ermöglicht eine vollständige Sicht auf die Schneide und die Eimerecken. Darüber hinaus ermöglicht die Sicht auf die Gabelspitze auf Bodenhöhe und in voller Höhe dem Bediener ein sicheres Be- und Entladen von Materialien, während ein optionaler gekröpfter Zinken die Sicht nach vorne weiter verbessert.

Die neue automatische Temperaturregelung mit Abtautaste sorgt für einen gleichmäßigen Betrieb bei unterschiedlichen Umgebungstemperaturen.

Fast jedes Auto verfügt über automatische Lichter. Inspiriert von der Idee, dass Autofahrer den Automatikmodus generell nicht ausschalten, sagte Grimes, habe Cat den Radladern die gleiche Funktion gegeben. Optional ist auch ein Reifendruckkontrollsystem erhältlich.

Kleinere Kabinensäulen, größere Fensterfläche, beheizte und elektrische Rückspiegel mit niedrigerem Parabolwinkel und serienmäßige Rückfahrkameras sorgen für eine bessere Sicht des Fahrers rund um die Maschine.

Zu den weiteren Optionen gehört ein Kamerasystem aus der Vogelperspektive, das eine 360-Grad-Sicht ermöglicht. „Von der Bedienerstation aus können Sie dieses Produkt rundherum sehen“, sagte Grimes.

Mithilfe des Touchscreens können Bediener einen Fokuspunkt auswählen, um eine primäre Ansicht auf dem Display festzulegen. „Es hat auch eine Logik. Wenn ich also vorwärts fahre, möchte ich wahrscheinlich nach vorne sehen, wenn ich rückwärts fahre, möchte ich wahrscheinlich den Rückwärtsgang sehen. Das wird automatisch für Sie festgelegt“, sagte er.

Cat Detect, ein hinteres Objekterkennungssystem mit visuellen und akustischen Alarmen, bietet zusätzliche Warnungen und dient als zusätzliches Auge und Ohr auf der Baustelle. Es ist eine Option.

Ein weiterer Sicherheitsaspekt, den Flottenmanager laut Grimes stets sicherstellen wollen, dass die Betreiber die Vorschriften einhalten, ist das Anschnallen. Ein optionales grünes Licht oben auf der Kabine zeigt Ihnen an, ob der Fahrer einen Sicherheitsgurt angelegt hat.

„Aus der Arbeit in dieser Branche wissen wir, dass man versucht, einem Trainer beizubringen, sich anzuschnallen, aber nicht jeder schnallt sich an“, sagte Grimes. „Der Trick besteht darin, dass sie um die Rückseite des Sitzes herumgehen und es anschließen.“ Wenn die Ampel mit dem Lichtsensor grün ist und sich niemand im Fahrerhaus befindet, ist es wahrscheinlich hinten angeschnallt.

Cat hat den kleinen Radladern außerdem eine Funktion hinzugefügt, bei der der Bediener nicht anwesend ist. Wenn ein Bediener den Lader verlässt und die Feststellbremse nicht anzieht, aktiviert die Maschine automatisch die Feststellbremse. „Wenn bei der Maschine ein Gang eingelegt bleibt und keine Feststellbremse angezogen ist, schaltet die Maschine in den Leerlauf und aktiviert die Feststellbremse.“

Wenn der Fahrer zur Maschine zurückkehrt, wird er angewiesen, in den Leerlauf zu schalten, um den Fehler in Zukunft zu vermeiden.

Schließlich werden die kleinen Radlader zu den Cat Command-Fernbedienungskonsolen hinzugefügt. „Um in eine Maschine zu gelangen, braucht man elektrische und hydraulische Steuerungen wichtiger Systeme“, sagte Grimes. „Während wir hier Elektro-über-Hydraulik einführen, werden wir auch Cat Command zum Laden auf den Weltmarkt bringen.“

Wie bei den mittelgroßen Ladern von Cat gibt es auch bei den kleinen Ladern eine neue Force-Feedback-Joystick-Lenkoption. Das anpassbare Display in der Kabine von Cat ermöglicht eine einfache Anzeige der Betriebsparameter. Über das Display können bis zu 50 verschiedene Betriebsprofile eingestellt werden, die der Lader abrufen kann, wenn ein Bediener die Maschine startet.

Eine neue „Force-Feedback“-Joystick-Lenkoption wird für das Portfolio kleiner Lader zur weiteren Anpassung eingeführt, genau wie bei den mittelgroßen Ladern von Cat. „Es handelt sich um ein Force-Feedback, und daher ist es bei langsamen Geschwindigkeiten sehr weich, um bei Arbeiten mit engen Zyklen bequem zu sein, aber bei hohen Geschwindigkeiten, also 25 Meilen pro Stunde auf der Straße, wird der Joystick steifer. Dann ist es sicher, neben unseren Familien auf der Autobahn unterwegs zu sein“, sagte Grimes.

Er sagte, dass die Joystick-Lenkung eine Option sein wird und Cat auch ein Lenkrad mit geringem Kraftaufwand für diejenigen beibehalten wird, die diesen Bedienstil bevorzugen.

Einfache Einstellungen für das Hoch-, Tief- und Neigungsausschalten per Knopfdruck in der Kabine ermöglichen es dem Bediener, die Schaufelposition an die jeweilige Aufgabe anzupassen und so die Lebensdauer der Schneidkante zu verlängern. Eine neue Eimerschüttelfunktion wird über eine Joystick-Taste gesteuert und sorgt für eine präzise Materialdosierung bei Dosier- oder Streuanwendungen und reinigt den Eimer.

Darüber hinaus bieten die neuen Lader die Option eines Joysticks oder einachsiger Hebel, und beide verfügen über eine Reihe programmierbarer Optionen, um den Vorlieben des Fahrers gerecht zu werden.

„Die DNA dieses Produkts kann im Zuge unserer Weiterentwicklung sogar zukünftige Verbesserungen durch programmierbare Joysticks akzeptieren“, sagte Grimes. „Sie sind nicht mehr fest an eine Funktion gebunden. Sie sind fest mit einem Gehirn verbunden, und dem Gehirn kann dann gesagt werden, was es kontrollieren soll.“

Das Jog-Dial ist im Lieferumfang der Joystick-Steuerung enthalten und bietet schnelle Geschwindigkeits-, Gassperr-, Hilfshydraulikfluss- und Raddrehmomenteinstellungen sowie Bildschirmnavigation und Kriechgeschwindigkeitssteuerung.

Grimes sagte, dass die kleinen Radlader von Cat standardmäßig mit einem automatischen Raddrehmoment ausgestattet sind, das es der Maschine ermöglicht, die Arbeit zu erledigen, indem sie das Drehmoment am Rad automatisch steuert und die Felgenzugkontrolle anpasst, um das Durchdrehen der Reifen zu reduzieren.

„Wir finden automatisch das richtige Raddrehmoment, ohne durchzudrehen, Löcher zu graben oder Gummi von den Maschinen zu verbrennen“, sagte er. Die Funktion hilft auch, die Reifen zu schonen.

Um die Traktion auf schwierigem Gelände zu verbessern, verfügen die neuen Lader serienmäßig über eine Vorderachs-Differentialsperre und optional über ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Bei den Ladern 926 und 930 wird die Differenzialsperre vom Fahrer einfach von unterwegs mit dem Joystick gesteuert. Der neue Lader 938 ist serienmäßig mit einer automatischen Differenzialsperre sowie einer manuellen Steuerung ausgestattet.

Die exklusive adaptive Motordrehzahl-Funktion von Cat liefert effiziente Leistung und passt die Motordrehzahl automatisch an die Eingaben des Fahrers an, um die Produktivität zu optimieren und den Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Eine weitere neue Technologie von Cat ist die Automatisierung der Motordrehzahl. „Dies ist eines der ersten in der Branche, insbesondere in dieser Größenklasse“, sagte Grimes. „Jetzt weiß ein guter Fahrer, dass man das Gas nicht auf den Boden drücken darf, wenn man die Motordrehzahl nicht braucht.“ Die Funktion passt die Motorgeschwindigkeit automatisch an die Eingaben des Fahrers an.

Die Systeme sind so optimiert und dimensioniert, dass sie standardmäßig mit niedrigeren Drehzahlen für kleine Radlader der nächsten Generation laufen. Der Arbeitsbereich von 1.200 bis 1.500 U/min macht sie kraftstoffeffizienter. Größere Pumpen laufen langsamer, um den Verschleiß zu verringern und die Lebensdauer zu verlängern.

Erfolgt keine Eingabe seitens des Bedieners, wechselt die Maschine in den Ruhezustand. Laut Grimes hat der Bediener zwar die Möglichkeit, die Drehzahl- und Drehmomenteinstellungen manuell anzupassen, jedoch kehrt die Maschine jedes Mal, wenn sie ausgeschaltet wird, standardmäßig zur automatischen Einstellung zurück.

„So etwas merkt ein guter Bediener einfach nicht, weil er das sowieso tut“, sagte Grimes. „Dies ist die Art von automatisiertem Funktionsumfang, der einem neueren Betreiber dabei helfen wird, das Beste daraus zu machen, und der ihn auf natürliche Weise auf seinem Weg begleitet.“

Bei Standardparallelität gräbt sich das optimierte Z-Lenkergestänge wie ein Z-Lenker, fungiert jedoch wie ein Werkzeugträger und erhöht so die Vielseitigkeit und Sicht. Das Design bietet Kupplungs- und Hochhuboptionen für alle neuen Modelle. Die Überdruck-Fusionskupplungsschnittstelle verhindert Verschleiß und maximiert die Leistung bei reduziertem Werkzeugversatz. Eine umfassende Palette an Arbeitsgeräten für die neuen Lader umfasst Gabeln mit mechanischem Parallelhub und Schaufeln der Performance-Serie mit einem aggressiven Zahnstangenwinkel zur Lasthaltung und einer Steigerung des Füllfaktors um 10 %.

Laut Grimes verfügt Cat Payload standardmäßig über einen 250-Stunden-Demomodus zum Testen vor dem Abonnieren. Die Nutzlast ermöglicht das Wägen während der Fahrt, um den Bedienern dabei zu helfen, exakte Ziele zu erreichen und Überladung, Unterladung oder Fehlbeladung von Materialien zu vermeiden.

Mit den kleinen Radladern der nächsten Generation beabsichtigt Cat unter anderem, die Bedienung durch Technologie zu vereinfachen. CatDiese neuen Radlader verfügen über vier maßgeschneiderte Antriebsstrang-Betriebsmodi:

Für diejenigen, die die Markteinführungen der Cat-Lader der nächsten Generation im Auge behalten: Der Utility-Modus wurde 2022 bei den Kompaktladern der nächsten Generation eingeführt.

„Dadurch haben wir die Möglichkeit, für die Operation nur einen Fuß zu verwenden“, sagte Grimes. „... Je mehr man aufs Pedal tritt, desto schneller geht es. Wenn man vom Pedal geht, hört es auf.“

Die Wartungsintervalle für Motoröl, Filter und Kraftstofffilter an den kleinen Radladern von Cat haben sich auf 1.000 Stunden verdoppelt. CatAlle täglichen Wartungsgegenstände sind jetzt leicht zu erreichen und der neue Innenraumfilter kann vom Boden aus gewartet werden. Optional ist eine integrierte automatische Schmierung mit einstellbarer Schmierhäufigkeit sowie Reifendruck- und Temperaturüberwachung mit einstellbaren Sicherheitsgrenzwerten erhältlich.

Laut Grimes haben sich die Wartungsintervalle für Motoröl sowie Filter und Kraftstofffilter auf 1.000 Stunden verdoppelt. „Der durchschnittliche Benutzer eines kleinen Radladers beträgt etwa 1.200 Stunden pro Jahr, was bedeutet, dass wir uns bei einem Wartungsintervall von fast einem Jahr pro Jahr befinden“, sagte Grimes.

Über 10.000 Betriebsstunden sollen durch die längeren Wartungsintervalle 45 % Motoröl, 67 % Kraftstofffilter und 45 % Luftfilter eingespart werden.

Cat hat außerdem die Hystat-Anbaugeräte und Lenksysteme mit einer Vollrücklauffilterung ausgestattet. „Wenn irgendwelche Verunreinigungen in das System gelangen ... dann werden wir alle Rücklaufstopfen im Tank vollständig filtern, sodass eventuell eindringende Verunreinigungen frühzeitig entfernt werden, damit keine „Ich werde nicht durchfahren“, sagte Grimes.